中国空难历史可以追溯到20世纪。在这段时间内，中国发生了一些引起人们关注的重大航空事故，其中一些事件也对中国的航空安全标准和管理政策产生了深远影响。以下是中国空难历史中一些重要的事件：
2010年11月29日，一架由祥鹏航空（CRJ200型号）执飞的CZ3109航班在中国内蒙古自治区鄂尔多斯附近坠毁，造成49人死亡。这一事件引起了人们对中国区域航空公司安全管理的关注，促使政府对航空公司的安全标准和管理进行了审查和改进。
2004年2月21日，一架由中国东方航空执飞的EA583航班在中国浙江省温岭市附近坠毁，导致55人死亡。事故原因是飞行员错误操作导致飞机坠毁。这一事件促使中国政府对飞行员培训和飞行安全进行了全面审查，并推动了航空安全管理政策的改善。
1994年10月，中国南方航空一架从广州飞往南昌的CZ3456航班在南昌坠毁，造成160人死亡。调查显示，飞行员在恶劣天气条件下进行非合规操作，导致了这起空难。这一事件促使中国政府对天气条件下的飞行操作标准和飞行员训练进行了全面审查，并对航空公司的安全管理进行了加强。
1992年8月31日，中国亚洲航空一架从南京飞往广州的D5735航班在飞行途中失事，造成112人死亡。调查发现，飞行员在低能见度条件下错误操作导致了飞机坠毁。这一事件引起了人们对中国航空公司飞行员训练和对恶劣天气条件下飞行操作的关注，促使政府对航空安全管理政策进行了调整和改进。
中国的航空管理部门和航空公司在空难事件后采取了一系列措施来改善航空安全管理，包括加强飞行员培训、提高飞行操作标准、改进飞机维护和政策调整。中国政府也加大了对航空公司的监管力度，提高了航空安全意识和标准。
总体来看，中国空难历史中的这些事件都对中国航空安全产生了深远影响，促使中国航空管理部门和航空公司不断改进安全措施，提高航空安全水平，以确保乘客和机组人员的生命安全。
